Linia kolejowa powstała w Mielcu 1887 roku, w latach powstania COP-u tory znalazły się w środku miasta, dzieląc go na dwie częścią starą i nową. Popularną wówczas nazwą dzisiejszego Osiedla było Zatorze. Historia budowy wiaduktu, który złączył dwie części miasta to wiele lat budowy.
W latach 90 powstało tymczasowe przejście dla pieszych, ponieważ były prawdopodobnie plany elektryfikacji linii. Czas zweryfikował rynek kolejowy. W piątek rzadko uczęszczana kładka zakończyła swój żywot, znikając z panoramy centrum Mielca. Ma to związek z pracami rewitalizacji linii kolejowej, która jest prowadzona od marca 2019. We wrześniu ma zostać przywrócony ruch pociągów pasażerskich, który zniknął w 2009 roku.
W pobliżu trwają prace nad budową nowego podziemnego przejścia dla pieszych, które ma zastąpić rozebraną kładkę oraz umożliwić wejścia podróżnym na perony.
2 komentarze
To dobrze, że kładka została zdemontowana, bo już elementy konstrukcji były bardzo zardzewiałe. Do tego stanowiła kłopot dla tych co mają lęk wysokości i w ostatnich 12 latach była miejscem schadzek osób nadużywających alkoholu i narkotyków. A do tego bardzo szpeciła swoim wyglądem i byłaby kłopotem w razie np. elektryfikacji linii kolejowej ewentualnej.
Przejście podziemne nie ukończone , kładka rozebrana . Gratulacje logiki postepowania !